Parliamo di un’“elettrica di lusso”. Il designer danese Henrik Fisker ha disegnato in passato alcune tra le più belle sportive Aston Martin e BMW. Da qualche anno ha fondato insieme ad altri soci la Fisker Automotive, per progettare e produrre auto eleganti e sportive, ma con propulsioni che, dopo una fase di avvio maggiormente orientata verso l’elettrico puro, hanno ora deviato verso sistemi ibridi di tipo plug-in. Il progetto aziendale, pur subendo notevoli rallentamenti rispetto ai programmi iniziali, sembra fondato su basi piuttosto solide. Anche l’attività brevettuale conferma un po’ questa sensazione. Andremo quindi alla scoperta di alcuni dei più recenti brevetti della Fisker Automotive ad iniziare da questo:
SISTEMA E METODO DI CONTROLLO DI UNA CONNESSIONE ED ACCOPPIAMENTO ELETTRICO DIRETTI IN UN SISTEMA DI TRASMISSIONE DEL VEICOLO
Il sistema di azionamento riduce le perdite di energia attraverso il collegamento elettrico diretto tra un generatore ed il motore, nelle fasi in cui questo tipo di collegamento rappresenta un vantaggio in termini di efficienza.
Il sistema di controllo della transizione tra le diverse modalità di funzionamento in un veicolo ibrido, include un generatore accoppiato ad un inverter ed un motore accoppiato ad un inverter. Tra loro è disposto un commutatore che contiene una pluralità di interruttori elettrici che aprono e chiudono per permettere anche un collegamento elettrico diretto tra generatore e motore.
Original Patent
Il sistema di controllo della transizione tra le diverse modalità di funzionamento in un veicolo ibrido, include un generatore accoppiato ad un inverter ed un motore accoppiato ad un inverter. Tra loro è disposto un commutatore che contiene una pluralità di interruttori elettrici che aprono e chiudono per permettere anche un collegamento elettrico diretto tra generatore e motore.
Original Patent
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